【ZWIFTのHaloバイク2台カンスト】だけど終わりが見えません

全世界のZWIFT社畜と化した皆様お待たせしました。

先日、ついにHaloバイク2台目のカンストを達成しました！！
ここまで長かった、、、、

と言いたいところなんですが、

まだ2台残ってるんですよねぇ、、、、

今回はHaloバイクのアップグレード沼にハマった男の、 中間報告的な記事になりますw

そもそもHaloバイクってなんぞや

知ってる方は読み飛ばしてもらって大丈夫です。

2025年3月にZWIFTに追加された、超プレミアムなバイクフレームのことです。

普通のバイクみたいにドロップショップでポチッと買えるものではなく、

**同じメーカーのフレームを3台フルアップグレード（全5段階）**しないと、 そもそも購入権すら手に入りません。

しかも購入価格が1,000万ドロップス。

「いち、じゅう、ひゃく、、、せん、、、、まん！？」

もうこの時点で正気の沙汰じゃないですねw

さらにHaloバイク自体も5段階アップグレードできるんですが、 各段階のコストが通常バイクの約5倍。

フルアップグレードにさらに1,000万ドロップス追加で必要という、 ZWIFT社の鬼畜仕様でございますw

現在4台のHaloバイクが存在しています。

現在の進捗を晒します

ということで、現在の我がガレージの状況はコチラ。

2台カンスト！！！

もう少しで完全制覇！と、言いたいけど全然終わる気がしないっすw

特にピナレロのEspadaがw

EspadaはTTバイク扱いなので、アップグレード条件が走行時間ベースなんですよ。

距離を稼げばいいってもんじゃなくて、 ひたすら時間を乗らないといけない。

これがキツイ。 ~~効率厨の私にとっては地獄~~ いい修行になりますね。

カンストまでの道のりを振り返る

Concept Z1（トロンバイク）

元々エベレストチャレンジで手に入れてたトロンバイク。

Haloバイクのアップグレードシステムが来た時、 「あ、これ先にZWIFTフレーム3台フルアップグレードしないとダメじゃん」 と気づいた時の絶望感は忘れません。

でもまあ、トロンバイクは元々ずっと乗ってたので、 距離は勝手に溜まっていくんですよね。

ドロップスの出費がエグかったですがw

PROJECT 74

SpecializedのUCI規定完全無視マシンことPROJECT 74。

見た目のインパクトがすごい。 もはや自転車なのかすら怪しいフォルムしてます。

こちらも距離ベースでアップグレードだったので、 レースやグループライドをこなしながら地道に育てました。

フラットでの性能はトロンバイクすら上回るらしいです。

レベル3で止まってる2台の現実

R4000 Roller Blade

前輪がインラインスケートのホイール4つという、 90年代キャノンデールの狂気の産物ですw

見た目がもう完全にネタバイクなんですが、 性能はしっかりHaloバイク。そこがまたズルい。

現在レベル3。

Espada

ミゲル・インデュラインが1995年のツール・ド・フランスで使用した、 ピナレロのTTバイク。

歴史的な名車なんですが、 アップグレードが時間ベースという仕様が鬼。

レベル4のアンロックに40時間、レベル5に至っては、、、

考えたくないw

TT走をひたすら回し続ける日々が待っています。

Haloバイクカンストを目指す同志へ

ここまで読んでくれた方は、 おそらくHaloバイクに興味があるか、 もしくは同じ沼にハマってる仲間だと思います。

いくつかポイントを共有しますね。

ドロップスは計画的に

Haloバイク1台の購入＋フルアップグレードで約2,000万ドロップスかかります。

4台全部やろうとすると約8,000万ドロップス。

これ、冷静に考えるとヤバいですよねw

レースやイベントでドロップスブーストを意識しつつ、 ステージ4のドロップス+5%ボーナスも活用していきましょう。

乗り分けが大事

アップグレードはそのフレームに乗った状態でないと進捗しません。

レースで勝ちたい気持ちをグッと抑えて、 育てたいフレームに乗り換える勇気が必要ですw

あさると君

ここまで書いておきながら、私はカンストはついで。トレーニング優先っすw

気長にやろう

焦っても仕方ない。 ZWIFTは逃げない。月額料金も逃げない。

毎月のサブスクを払い続ける限り、 いつかはカンストできます。たぶん。おそらく。きっと。

まとめ：終わりなきHaloバイクの旅

現在のスコアカード：

• カンスト済み：2台（Concept Z1、PROJECT 74）
• 育成中：2台（R4000 レベル3、Espada レベル3）
• 残りドロップス消費予想：なんやかんや余裕(貯蓄たっぷりw)

全台カンストまでまだ数か月かかりそうですな。

こうやってコツコツ目標に向かって漕ぐのが、 ZWIFTの（というか自転車の）醍醐味じゃないですか。

全台カンストした暁には、 またブログで報告しますので気長にお待ちくださいw

オガクズ

いちよう富士ヒルゴールド(年代4位)

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こんにちわオガクズです。 育児しながらもゴールドを取る事が出来ました。 その経験を活かし、 役立つ面白ろブログを紹介します。