【2024-2026】ロードバイク乗りが絶対知るべき道路交通法改正まとめ！青切符はいつから？スマホ・酒気帯びの罰則強化を徹底解説

こんにちは。おがくずです。

今日は私たちロードバイク乗りの「公道での走り方」が根本から変わる、非常に重要な道路交通法改正の話をします。

ニュースで「自転車の罰則が厳しくなる」と聞いて、「え？結局いつから？」「サイコン見るのもダメなの？」とモヤモヤしている方も多いのではないでしょうか。

結論から言うと、今回の改正は2段階でやってきます。

1. 【施行済み】2024年11月1日〜： 「ながらスマホ」「酒気帯び」の厳罰化（赤切符）
2. 【今後】2026年（令和8年）4月： 「青切符（反則金）」制度の導入

今回は、警視庁の資料をベースに、私たちロードバイク乗りが具体的にどう気をつけるべきか、**「第1段階（現在）」と「第2段階（未来）」**に分けて解説します。

「知らなかった」で前科がついたり、数万円が飛んでいくことのないよう、今のうちに頭に入れておきましょう。

第1段階：2024年11月1日から変わったこと（施行済み）

まずは、すでにスタートしているルール変更です。これらは違反すると**「赤切符（刑事罰）」**の対象となり、最悪の場合、前科がつきます。

1. 「ながらスマホ」の罰則強化

これまでも禁止されていましたが、罰則が明確に重くなりました。

• 違反内容：
  • スマホを手に持って通話する。
  • スマホを画面を注視する。
• 罰則：
  • 保持・注視しただけ：6月以下の懲役 または 10万円以下の罰金
  • 事故等の危険を生じさせた：1年以下の懲役 または 30万円以下の罰金

【ロードバイク乗りへの影響と対策】

ここで一番気になるのが、**「ハンドルにマウントしたスマホやサイコン（Garmin/Wahoo等）はどうなのか？」**という点です。

法律上、**「自転車に取り付けた画面を（注視せずに）見ること」自体は直ちに違反ではありません。しかし、キーワードは「注視」**です。

• 一瞬の確認（チラ見）： セーフの可能性が高い（速度確認など）。
• 数秒間の凝視： アウトになる可能性が高い。

Stravaのセグメント開始通知や、ナビのルート確認で画面をじっと見てしまうこと、ありますよね？

警察官の判断によりますが、ふらつきが見られたり、明らかに前方不注意とみなされれば検挙されます。

対策：

ログや地図の確認は、潔く**「停止して」**行いましょう。信号待ちの時間こそが、唯一の安全なタイムです。

2. 「酒気帯び運転」の厳罰化

これまでは「酩酊（泥酔）状態」のみが処罰対象でしたが、これからは**「酒気帯び（呼気中アルコール濃度0.15mg/L以上）」**も逮捕・罰金の対象です。

• 罰則： 3年以下の懲役 または 50万円以下の罰金

さらに怖いのが**「周辺者」への罰則**です。

• 自転車を提供する行為
• 酒類を提供する行為
• 飲酒運転と知りながら同乗する行為（タンデムなど？）

これら全てが処罰対象になります。

【ロードバイク乗りへの影響と対策】

ロングライド先での「ランチビール」や、グループライド後の「打ち上げからの自走帰り」。

これ、完全に一発アウトです。

車と同じく、**「飲むなら乗るな（輪行or置いて帰る）」**が鉄則になります。仲間内で「一杯だけなら平気でしょ」と勧めるのも、相手を犯罪者にすることになるので絶対にやめましょう。

第2段階：2026年（令和8年）4月以降？「青切符」の導入

さて、ご指摘のあった**「令和8年（2026年）」**の話です。

実はロードバイク乗りにとって、より影響範囲が広いのはこちらかもしれません。

これまで自転車の違反は、注意で終わる「指導警告票（イエローカード）」か、いきなり刑事手続きになる「赤切符」の両極端しかありませんでした。

これが、2026年5月までに**「青切符（反則金制度）」**が導入されます。

何が変わる？

車と同じように、「違反したら即、反則金（数千円〜1万円程度）を払ってください」というシステムになります。手続きが簡素化されるため、警察も取り締まりを強化しやすくなると言われています。

重点的に取り締まられる「100以上の違反」

対象となる違反は100種類以上ありますが、特にロードバイク乗りが注意すべきなのは以下の点です。

1. 信号無視
   • 車道の信号に従うのが原則です。「歩行者信号」が青でも、車道用が赤なら止まらなければなりません（※「歩行者・自転車専用」の標示がある場合を除く）。
2. 一時不停止
   • 「止まれ」の標識。ロードバイクだと「徐行」で抜けがちですが、完全に車輪を止め、足を着くくらいの動作が必要です。
3. 右側通行（逆走）
   • ロード乗りなら基本左側通行だと思いますが、一方通行の逆走なども対象です。
4. 徐行せずに歩道を通行
   • 原則は車道。やむを得ず歩道を走る場合は、歩行者優先で「すぐに止まれる速度」でなければなりません。

これまでは「すいません、気をつけます」で許されていた（見逃されていた）ような軽微な違反も、今後は**「はい、6,000円です」**となる可能性が高いです。

まとめ：ロードバイク乗りが意識を変えるべきこと

法改正の流れを見ると、国は本気で**「自転車を車両として厳格に管理する」**方向へ動いています。

私たちロードバイク乗りは、ママチャリよりも高速で、車道を走る機会が多い存在です。だからこそ、誰よりもルールに敏感でなければなりません。

1. スマホ・サイコンは「止まって見る」癖をつける。
2. お酒を飲んだら自転車には1ミリも乗らない。
3. 信号と一時停止は、車と同じ感覚で厳守する。

2026年の青切符導入に向けて、今のうちから「完全停止」や「安全確認」のスキルを磨いておきましょう。それが、自分自身の身を守り、長くロードバイクライフを楽しむための最大の防衛策です。

ルールを守って、安全に。そして（法的に）クリーンに走り続けましょう！

参考文献

• 警視庁：自転車の道路交通法改正
• 道路交通法の一部を改正する法律（概要）

オガクズ

いちよう富士ヒルゴールド(年代4位)

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こんにちわオガクズです。 育児しながらもゴールドを取る事が出来ました。 その経験を活かし、 役立つ面白ろブログを紹介します。