ロードバイク 日々の海外ニュースを配信します
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良ければブックマークして読んでね
- 【筋トレとサイクリスト】
- 【Zwiftアップデート】
- 【水溶性食物繊維ポリデキストロース】
- 【健康やレースを目的に各々のフィットネスを維持するにはどのくらいの頻度で自転車に乗るべきですか?】
- クリテやTT、雨天でタイヤ空気圧変えてますか？
- 冬のサイクリング補給
- 自転車業界が考えるエアロダイナミクス
- サイクリングでは強化されない骨を15 分間のルーチンで強化します
- Zwift 最大規模eスポーツ大会を発表
- 年間 20 万ドルのアンチエイジングvs自転車健康法
- サイクリング中の肩の痛みを防ぐためには？
- 【クランク長迷っていますせんか？】
- 【Apple Watchからサイクリング用メガネへリアルタイムStravaデータ表示】
- 【盗難にGPSトラッカー解説】
- 【サイクリスト(ランナーも？)に効く？重曹とパフォーマンス】
- 【ローラーで自家発電できる！】
【筋トレとサイクリスト】
健康的につながる筋トレの回数は？ さらに、筋トレでスピードを上げたい方向けの記事です。
サイクリングコーチのアレックス・ウェルバーンが、サイクリストがジムで過ごすべき時間についてのアドバイスを提供しています。 ウェルバーンは、サイクリストにとっての筋力トレーニングの利点、特にパフォーマンスの向上と怪我の予防に焦点を当てています。 彼は、自転車に乗る際には低重量で多くの繰り返しを行うのではなく、筋力を向上させるために十分な刺激を与えることが重要であると述べています。これは一般的に、1回の最大リフトの70-80%、または最後のリフトでの知覚努力度（RPE）7/8程度で行うことを意味します。
筋力トレーニングの利点 筋力トレーニングは、酸素消費量を減少させ、サイクリングのエコノミーを向上させることができます。また、筋繊維をより多く自発的に収縮させる能力や、筋肉の収縮速度を高めることで、より多くの力を生み出し、加速を速めることができます。
週に何回のジムセッションを行うべきか 理想的には、週に2回のセッションを目指し、トレーニングに合わせてジムでの焦点を周期的に変えることが推奨されます。 例えば、年初に強度の高いトレーニングを導入する際には、重量を速く動かすことに焦点を当てたパワーワークを含めることができます。また、重要な自転車セッションを妨げないように、ジムワークアウトを構成することが重要です。
時間が限られている場合 週に1回のセッションでも長期的には価値があり、特に健康上の利点や骨粗しょう症の発症を緩和するために有効です。 チェーン効果の確認方法 アレックス・ウェルバーンは、アスリートと一緒に力-速度評価を行い、サイクリングのケイデンスとパワーの関係を見ることを推奨しています。 これにより、どのように迅速にパワーを生み出すか、そしてピークパワーとケイデンスがどのように整合するかを特定し、それに応じて筋力トレーニングを実施します。
結論 筋力トレーニングは、トレーニングの重要な部分であり、理想的には週に最低1回、理想的には2回行うべきです。これはシーズンを通じて維持されるべきで、スポーツやレースシーズンにおいてこれらの利得が減少することは望ましくありません。常に専門家の指導を求めることが重要です。
【Zwiftアップデート】
今回のアップデート、 個人的に大きく感じたのでまとめました。特に
・レベル100
・クライムポータル勾配変更
になります
1. レベル100の導入 – レベル60からレベル100まで拡張。 – 各レベルの必要量を減少させ、均等化された。 – レベリングアップ方法を2種類導入。
2. ドロップショップの変更 – 新しいアイテムや機能は追加されていないが、ほぼ全てのフレームとホイールセットの価格とレベル要件が変更。
3. ライドストリークの追加 – 週に一度、2キロメートル以上のライドでストリークを維持。 – ストリークの進行に応じて、週の最初の2日間のライドでXPボーナスを獲得。 (添付写真みる限り時々目標達成的な画面が出て経験値加算される感じなのかな？
4. クライムポータルの変更 – 勾配を変更できるスケーリング機能の追加（距離は変わらず）。 (50/75/100/125%)で設定できる。125%は100%達成後
5. バーチャルシフトの変更（フリーライドワークアウトブロック用） – Zwift Academyワークアウト内のフリーライドブロックがデフォルトのギア12から開始
6. その他の変更とバグ修正
【水溶性食物繊維ポリデキストロース】
今回は、ある食物繊維の紹介です。 超オススメ商品をうたう！という、内容ではないので、 こんなものがあるんだというレベルで見て頂けると幸いです。 (自身の勉強も兼ねてます^^;)
ポリデキストロースは、水溶性食物繊維の一種です。 主な効果としては、腸内環境の改善、便秘の緩和、血糖値の上昇の抑制などが挙げられます。 また、低カロリーです。 スポーツへの応用としては、ポリデキストロースがエネルギー源として利用されることは少ないですが、消化吸収がゆっくりとしているため、長時間の運動中に血糖値を安定させる効果が期待できます。 また、腸内環境を改善することで、全体的な健康状態を高め、スポーツパフォーマンスの向上に寄与する可能性があります。 水に溶けやすい性質を持っています。
難消化デキストリンと比較を交えて ＊成分と製造過程 難消化デキストリンは、通常、澱粉を加工して作られます。これは、消化酵素によって分解されにくいデキストリンの形態です。 ポリデキストロースは、デキストロース（グルコース）を熱や酸、そして食品添加物と結合させて作られます。これは合成食物繊維であり、難消化デキストリンよりも化学的に加工されています。 ＊効果 両者とも腸内環境の改善、便秘の緩和、血糖値の上昇の抑制などの効果があります。 難消化デキストリンは、特に血糖値の上昇を緩やかにする効果が注目されています。 ポリデキストロースは、カロリーが低く、食後の満腹感を高める効果があるとされています。 ＊使用上の注意 どちらの食物繊維も過剰に摂取すると、腹痛や下痢などの消化器系の不快な症状を引き起こす可能性があります。 個々の体質や健康状態によって、適切な摂取量は異なりますので、使用する際は注意が必要です。
【健康やレースを目的に各々のフィットネスを維持するにはどのくらいの頻度で自転車に乗るべきですか?】
サイクリングコーチのアレックス・ウェルバーンによる、フィットネスを向上させるためのサイクリングの頻度についての記事になります。 健康やレース、それぞれの目的に合わせてマッチさせることが大事とされています。
フィットネスとは何か ウェルバーンは、フィットネスとは個々に異なる目標に基づいていると指摘します。これは、より速く長く走る能力、初めての100マイルライドを完了すること、FTP（Functional Threshold Power）の目標を達成すること、または単に体重を減らして健康になることを意味するかもしれません。 個人の目標に合わせてサイクリングを計画することが重要です。
トレーニングの枠組み フィットネスを向上させるためのトレーニングは、頻度（Frequency）、強度（Intensity）、時間（Time）のバランスに基づいています。 頻度（Frequency）: トレーニングセッションの回数です。毎日乗ることが現実的かどうか、また重要なセッションに集中できるかどうかを考慮する必要があります。 強度（Intensity）: RPE（Rate of Perceived Exertion）やFTPなど、トレーニングの強度を測定するさまざまな方法があります。 時間（Time）: セッションの長さで、強度と頻度に影響されます。
週間トレーニング量の決定 目標に応じてトレーニングの頻度が異なります。例えば、耐久性を目指す場合は週に一度の長距離ライドが必要になるかもしれません。 利用可能な時間や好みのライドタイプも考慮する必要があります。
最低限のトレーニング量 一般的なフィットネス向上のためには、週に3回、合計3-6時間のサイクリングが推奨されます。 パワーやレースの向上を目指す場合は、週に6-10時間、3-5回のセッションが必要です。 より高い目標を持つ場合は、週に4-6回、10-15時間以上のトレーニングが必要になることがあります。 ウェルバーンは、トレーニング計画を立てる際には、個々の状況を考慮することが重要であり、何よりも楽しむことを忘れないようにと助言しています。
クリテやTT、雨天でタイヤ空気圧変えてますか？
さまざまなイベントと条件に合わせた タイヤの空気圧は
＊パフォーマンス ＊ハンドリング ＊快適性 に影響を与えます。
下記は、シチュエーション毎の空気圧参考になる記事です。
経験豊富な自転車整備士であるNick Di Cristofaro氏によると、いくつかの要因を考慮する必要があります。
空気圧に影響を与える要因
ライダーの体重: 重いライダーは、体重を支え、パンクを防ぐために高いタイヤ空気圧が必要です。 地形: 荒れた道路では、トラクションを向上させ、滑らかな乗り心地を得るために低い空気圧が必要です。 タイヤサイズ: 異なるタイヤサイズには推奨される空気圧範囲があります。 天候: 寒い天候では空気圧が下がるため、補正のために空気を追加する必要があります。 リムの種類: フックレスリムでは、はるかに低い空気圧が必要です。過剰な空気圧は危険です。 クリンチャーまたはチューブレス: チューブレスタイヤでは、速度と耐久性を犠牲にすることなく、はるかに低い空気圧を使用できます。
雨の日の空気圧
雨の日には、トラクションとグリップを向上させるために、通常の空気圧から5〜10psi減らすことが推奨されます。ただし、極端に低い空気圧は、パンクやリム損傷のリスクを高める可能性があります。
急コーナーのあるレースの空気圧
クリテリウムレースでは、ライダーの体重と好みに応じて、前輪に80-95psi、後輪に85-100psiの範囲が一般的です。 フックレス/チューブレスセットアップでは、最大72psiまでです。
曲がり角の少ないロードレースの空気圧
標準的な25-28mmタイヤを使用するロードレースでは、前輪に85-100psi、後輪に90-105psiの範囲が一般的です。凸凹のある道路での空気圧凸凹のある道路では、タイヤの振動吸収能力を高めるために空気圧を少し下げることが有効です。 ただし、過度に低い空気圧は、全体的な効率を低下させる可能性があります。
タイムトライアルの空気圧
タイムトライアルでは、クリンチャーを使用する場合、多くの選手は100-120psiの範囲の空気圧を使用します。高い空気圧は、転がり抵抗を減らし、空力と速度が重要なタイムトライアルにおいて重要です。
冬のサイクリング補給
一気に冬が来ましたね。
＊冬の体重管理 ＊補給について ＊寒い日のトレーニング
本日は上記についての記事になります。
冬の訪れと共に、サイクリストはトレーニングの維持に苦労します。寒さや暗さとの戦いだけでなく、栄養摂取の方法も変更する必要があります。 冬のルーチンに合わせてトレーニング負荷が変わるため、耐久性を高めるための栄養摂取が重要になります。 一般的に、耐久ライドでは、1時間あたり最低40gの炭水化物を摂取することが推奨されています。
冬のライドの栄養摂取の変化
冬のトレーニングは、追加の衣類や強風、高い転がり抵抗などにより、予想以上にエネルギーを消費する可能性があります。 トレーニングの強度が減少する場合、炭水化物の摂取量を減らす必要がありますが、トレーニング量が増える場合は、全体的なエネルギー需要は変わらないかもしれません。
冬の栄養摂取と体重管理
冬のトレーニング開始時には体重が少し増えることが一般的ですが、健康的なライフスタイルと食事を維持することが重要です。 シーズンの短い期間でのみ「レース体重」を維持することが望ましいです。
冬の栄養補助とサプリメント
冬の間、アスリートは免疫システムをサポートするためにサプリメントを摂取する方もいます。 英国では、ほとんどの人がビタミンDを摂取することが推奨されているようです。
低炭水化物の栄養摂取と冬のトレーニング
冬はレースがないため、多くのライダーは低炭水化物のトレーニングを試みます。 低炭水化物のライドは、低強度で、90分以内にすることが推奨している知見があります。
屋内サイクリングセッションの栄養
冬は屋内トレーニングが魅力的になりますが、栄養摂取を怠ることがあります。 屋内トレーニングでは、高強度のトレーニングには炭水化物が重要で、脱水を防ぐために適切な水分補給が必要です。
自転車業界が考えるエアロダイナミクス
今回はどこまで追求できる分野なのか？ 大手メーカーが考える エアロダイナミクスについてです。
自転車業界がエアロダイナミクスの設計で 「ピーク・エアロ」に達したかどうかを探求しています。 過去15年間で、自転車業界ではエアロダイナミクスに関して大きな進歩が見られました。 しかし、現在は純粋に空力を追求するデザインから、空力、重量、乗り心地のバランスを取った多目的な「オールラウンド」レースバイクへと焦点が移っています。
空力の専門家サイモン・スマートは、 エアロブームが終わったと考えています。 彼の会社、ドラッグ2ゼロは当初、市場に空力の重要性を認識させることに抵抗がありました 。業界はケーブルを隠す、ハンドルバーを狭める、フレームチューブの形状を速度向上のために工夫するなど、多くの進歩を遂げてきました。しかし、スコット・Foil RCの開発後、スマートは次の革新のステップについて考えました。
現在のエアロバイクは、5年前のものとは見た目が大きく異なり、完全に内蔵されたケーブルや統合されたコンポーネントが特徴です。 エアロバイクと軽量バイクの重量差は現在ほとんどありません。例えば、スペシャライズドは2020年にヴェンジを廃止し、ターマックSL8を導入しましたが、これはヴェンジと同じくらいエアロでありながら軽量です。
ファクター・バイクスのCEO、ロブ・ギテリスは、計算流体力学（CFD）の進歩が顕著であったと指摘しています。 CFDにより、より高度な実世界シミュレーションが可能になり、動く脚や車輪の影響を考慮したフレームの空気流を分析できるようになりました。
この技術はより手頃になり、より多くのブランドが革新を進めることが可能になっています。 ピナレロのマウリツィオ・ベリンは、業界の焦点が剛性に移る可能性を示唆しており、自転車革新の新たな方向性を示しています。 空力は引き続き重要ですが、最も大きな進歩はおそらく達成されており、今後の進歩には最先端の技術が必要になるでしょう。
現場では、元アワーレコード保持者のアレックス・ダウセットは、ロードレースとタイムトライアルにおける空力の重要性を強調し、新技術の革新と採用の必要性を示しています。 ダウセットは自らの手で、ジャージとショーツ、そしてスキンスーツの両方を風洞でテストした。時速70kmで200mのスプリントをした場合、スキンスーツを着用した方が1.5m距離を短縮できるという結論に達した。「そして、彼らの目が輝くのを見た」と言った。
サイクリングでは強化されない骨を15 分間のルーチンで強化します
今回はサイクリストの 骨密度についての記事です。
- 自転車で強化しにくい骨の鍛え方
- 必要な栄養
スポーツ内分泌学者のドクター・ニッキー・ケイは、競技サイクリスト50人を調査し、そのうち22人が骨密度が低いことを発見しました。 この問題は、適切な栄養摂取と骨を強化する運動の不足に起因することが多いです。
重要性：なぜ骨の健康を守ることが重要か 骨は、筋肉の支持構造としてだけでなく、血液細胞の生産、ミネラルの貯蔵、ホルモン調節においても重要な役割を果たします。 適切な栄養と負荷運動による「骨形成」刺激がなければ、骨は弱くなり、最終的には壊れやすくなります。
15分間で骨の健康を強化するオススメルーチン ＊プランク ＊サイドプランク ＊バックエクステンション ＊バランスボールでのフロントローディング ＊マウンテンクライマー ＊ウェイト付きランジ ＊スクワットジャンプ ＊マルチディレクショナルホップ
栄養士の視点 適切な栄養摂取がなければ、重量負荷運動は効果がありません。サイクリストは、特に低体脂肪を持つ人々において、エネルギー不足に陥りやすいです。 栄養士デビッド・スターによると、サイクリストは体重1キロあたり1.5gのタンパク質を必要とし、カロリーの30％を脂肪から、残りの45-60％を炭水化物から摂取する必要があります。 低エネルギー状態とそれに関連する低骨密度は、十分なエネルギー摂取とカルシウムおよびビタミンDの重点的な摂取によって対処されます。
結論 サイクリストは、適切な栄養と骨を強化する運動を組み合わせることで、骨密度を改善し、競技成績を向上させることができます。この記事は、サイクリストが直面する骨の健康問題と、それを改善するための具体的な方法について詳しく説明しています。
Zwift 最大規模eスポーツ大会を発表
2024年の2月から予選が始まるようです。 誰でも参加出来て同社史上最大の賞金が提供されます。 Esports World Championships開催権は MyWhooshになりましたが、 Zwiftも負けていませんね。
Zwiftが新たなイベント「Zwift Games」を発表しました。 Zwift Gamesは、これまでに開催された中で 「最大のサイクリングeスポーツイベント」となることを目指しています。 この大会は全てのライダーに開かれており、誰もがZwift Games Elite Finalsに出場し、Zwift Gamesチャンピオンの栄冠を手にするチャンスがあります。
競技はスプリント、エピック、ヒルの3つのレースで構成されます。 このイベントが以前から計画されていたのか、それともワールドチャンピオンシップの開催権を失った後に作られたのか、ZwiftのPRディレクターであるクリス・スヌークに尋ねました。
スヌークは、 「これは私たちのサイクリングeスポーツカレンダーにおける新たな頂点のイベントです。私たちはサイクリングeスポーツをさらに推進することにコミットしており、この新しいフォーマットにより、さまざまなライダーに魅力的な新しいフォーマットとレースをテストすることができます」と回答しました。
予選レースは2024年2月下旬に予定されており、Zwift Games Elite Finalsは2024年3月の最初の2週間に開催される予定です。 男女のチャンピオンは3つのメダル種目ごとに、そして総合的な男女のチャンピオンがそれぞれ決定されます。 レースの距離は男女ともに同じであり、賞金も同額です。Zwiftによると、Zwift Gamesは同社史上最大の賞金を提供するとのことで、具体的な金額は12月に発表される予定です。
Zwift Gamesチャンピオンの総合タイトルを争わずにゲームに参加したいZwiftersは、各チャンピオンシップに関連するコミュニティイベントに参加することができます。 このようなオープンな競争は、Zwift Gamesを史上最も民主的なサイクリングチャンピオンシップにすることを約束しています。
各チャンピオンシップレースの詳細は以下の通りです
スプリントチャンピオンシップ： Zwiftは、「このレースは、2023年UCIサイクリングeスポーツ世界選手権のために開発されたZwift Battle Royaleの最良の要素を取り入れています」と説明しています。レーサーは、Zwiftに新しく追加されたコースを含むさまざまなコースで、いくつかのイベントに連続して挑戦します。予選は全てのZwiftライダーに開かれており、上位のフィニッシャーが決勝に進出します。
エピックチャンピオンシップ：Zwiftによると、このレースはWatopiaの新しいCoastal Causewayと新しいルートを使用し、「少なくとも60kmの長さになる」とのことです。エピックコミュニティイベントは、チャンピオンシップレースと同時に開催され、予選なしでどのZwifterも参加できます。Zwiftは、これが世界最大のサイクリングeスポーツイベントになる可能性があると考えています。
ヒルクライムチャンピオンシップ：Alpe du Zwiftの21のヘアピンターンでの戦いとなり、最優秀なサイクリングeスポーツクライマーが決定されます。レースをしたくないが、グループクライムに参加したい場合は、Alpeや他の象徴的なZwiftのクライムを特集したコミュニティチャレンジに参加することができます。
年間 20 万ドルのアンチエイジングvs自転車健康法
本日はちょっと面白い比較記事です。 ・20万ドルのアンチエイジングとガチのアスリート どちらが健康的か 比較した記事になります。
高齢化は避けられない自然のプロセスですが、科学と技術の進歩により、そのプロセスを遅らせる方法が常に模索されています。 テクノロジー起業家のBryan Johnsonは、 年間200万ドルを費やして老化に立ち向かう一方で、ベテラン自転車競技者のJustin McKieは、ガチんこな自転車運動によって同じ目標を追求しています。
Bryan Johnsonのアンチエイジングへの挑戦
Johnsonは、多額の費用をかけて自身のバイオマーカーを監視し、極端な食事制限やサプリメント摂取、さらには息子の血漿を注入するなどの実験を行っています。 彼の目標は、老化を遅らせることにありますが、その方法は科学的なコンセンサスに基づくものではなく、実験的な試みと見なされています。
自転車競技者Justin McKieの日常
McKieは、週に8〜10時間の自転車トレーニングを行い、健康的な体脂肪率と優れた心血管機能を維持しています。彼のトレーニングは、競争力のある環境で行われ、彼の体力と健康は、年齢を超えたレベルにあります。(48歳 FTP335ｗ)
VO2 Maxの比較
ジョンソンは58.7ml/kg/minのVO2 maxを主張しており、これが18歳の上位1.5%に入ると言います。しかし、ベテランサイクリストのジャスティン・マッキーは65.6ml/kg/minのVO2 maxを記録し、ジョンソンの数値を大きく上回り、優れた心血管性能を示しています。
体組成
マッキーはDEXAスキャンを受け、体脂肪率が健康範囲の痩せ型側の11%であることが確認されました。ジョンソンは厳格な食事により体脂肪率を6.9%に保っており、ビーガン食に100種類以上のサプリメントを取り入れ、最後の食事を朝11時に摂っています。
血液バイオマーカー
ジャスティン・マッキーの血液は重要なバイオマーカーについて検査され、結果はスポーツ内分泌学者のニッキー・ケイ博士によって分析されました。マッキーのテストステロンレベルは補充なしで健康範囲内にあり、心血管および代謝健康の指標は優れていました。
科学的研究
バーミンガム大学のジャネット・ロードによる研究が引用されており、訓練されたアマチュアサイクリストは免疫機能が若年成人と同等であること、またBMJで発表された5000以上の研究をレビューしたメガレビューでは、定期的にサイクリングをする人は心血管疾患のリスクが22%低いことが示されています。
サイクリストの寿命
1930年から1964年の間にツール・ド・フランスに出場したサイクリストの寿命を比較した歴史的データが提示され、彼らの平均寿命は81.5年で、一般人口よりも著しく長いことが示されています。
外見と握力
記事では、外見と握力が老化と健康状態の単純だが信頼性のある指標であることが示唆されています。ジャスティン・マッキーの握力はテストされ、強いことが確認されました。
結論
どちらが真のアンチエイジングか 最終的には、時間が経てば、どちらの方法がより効果的であるかが明らかになるでしょう。しかし、現時点では、自転車運動が提供する健康上の利点が、高額なアンチエイジングプロジェクトに匹敵する、あるいはそれを上回ることを示唆する証拠が増えています。
サイクリング中の肩の痛みを防ぐためには？
デスクワークとロードバイクの組み合わせは、 姿勢に悪影響を及ぼす可能性があります。 問題点と対策を下記に解説します。
サイクリングにおける肩と腰の痛み
多くのサイクリストはストレッチの重要性を認識していますが、特に肩や背中の中央部分に注意を払う人は少ないかもしれません。 伝統的なロードサイクリストのポーズは、肩の丸みと胸椎（首と肋骨の下部の間の背骨部分）の緊張を引き起こす可能性があります。 この部位はデスクワークによっても影響を受け、 多くのアマチュアライダーの日常を占めています。
背中の上部が緊張するとどのような問題が起こるか？
背骨の相互接続性により、緊張した丸まった肩は体全体に連鎖反応を引き起こす可能性があります。 背中の中央部が正しく動かない場合、首や腰椎（腰部）に影響を及ぼし、骨盤の問題を引き起こすことがあります。 これは、硬直姿勢の続くロードバイクにとって 理想的ではありません。
健康な背中を維持するために
健康な背中を維持するには、背骨全体の可動性が必要です。これを達成するためには、ストレッチ、代替運動、バイクのフィット感、仕事場の環境が鍵となります。
ストレッチと代替運動
- ストレッチやヨガ、ピラティスなど、背中の中央部の伸展と回転を促進する運動が推奨されます。
- コアの強化も重要で、体を長く保持するのに役立ちます。
バイクのセットアップ
- サドルとハンドルバーへのリーチが適切でないと問題が悪化する可能性があります。 ・
- バイクが大きすぎたり、ハンドルバーが広すぎたり、ステムが長すぎると、上背部にストレスがかかります。
デスクのセットアップ
- デスクでの作業姿勢も重要で、多くの時間を静的な姿勢で過ごす人は、自分の環境を見直す必要があります。
- スタンディングデスクの使用も良いです。 サイクリングにおける肩の痛みに対処するためのTRXとフォームローラーの使用
TRX（天井から吊るされたストラップを使用したエクササイズ）やフォームローラーを使用したエクササイズは、背中の上部をほぐすのに役立ちます。これらのツールは、背骨を整え、まっすぐにするのに効果的です。
【まとめ】
この記事では、サイクリングにおける肩と腰の痛みの原因と、それを防ぐための具体的な方法について説明しています。適切なストレッチ、運動、バイクのセットアップ、デスクワークの姿勢の改善が、痛みを防ぎ、サイクリングのパフォーマンスを向上させる鍵となります。
【クランク長迷っていますせんか？】
本日は正解がいまいちよくわからない、 クランク長についてです。 最適解が難しい話題ですが、 測定方法や長さによる違いについてのヒントが得られるかもしれません。
自転車のクランク長は、多くの場合、購入した自転車のフレームサイズに依存していますが、それがあなたにとって最適な長さであるとは限りません。
クランク長を選ぶ際には、脚の長さに比例させるべきだと一般に考えられていますが、最適なクランク長を計算する際には、他にも多くの要因を考慮する必要があります。
業界標準では、身長が低いサイクリストには165mm、高い人には175mmのクランクが推奨されており、その間の人々は170mmまたは172.5mmを使用しています。 しかし、成人の体格に合わせた多様な自転車サイズが存在する一方で、クランクのサイズは限られており、特に女性にとっては不適切な場合が多いです。
クランク長が長すぎると、ペダルストロークの最上部での股関節や膝関節の角度が閉じすぎ、痛みの原因になることがあります。 また、ペダリング効率にも影響を与えるため、短めのクランクを選ぶことが安全とされています。
短いクランクの利点としては、エアロダイナミクスの改善が挙げられます。例えば、ブラッドリー・ウィギンスは2015年の1時間レコード試みの前に、エアロダイナミクスを向上させるためにクランクを177.5mmから170mmに変更しました。 短いクランクはサドルの高さを上げることができ、よりアグレッシブなポジションを取ることが可能になります。
最適なクランク長の計算には、脚の長さの20%または脛骨の長さの41%を使用するという提案がありますが、これは最大のパワーを生み出すための計算であり、バイクフィットやバイオメカニクスに基づいていません。
最終的には、クランク長はライダーの個々の特性（柔軟性、関節の可動域、強度など）、怪我の歴史、サイクリングの種類、目標、個人の好みに応じて計算し、選択するべきです。 特に不快感や痛み、怪我を経験している場合は、バイクフィットの一環としてクランク長を計算する必要があります。
【Apple Watchからサイクリング用メガネへリアルタイムStravaデータ表示】
軽量な(36g)サングラスに Stravaのリアルタイムデータを 載せられるようです。 下記に詳しく解説します。
MICROOLED(VR等マイクロディスプレイの会社)のActiveLookアプリの最近のアップデートにより、 Apple Watchからリアルタイムのパフォーマンスデータ（Stravaのライブセグメントを含む）を 互換性のあるサングラスにストリーミングできるようになりました。
サイクリングに最適なスマートウォッチは、自転車に乗っているときだけでなく、 健康やフィットネスデータのすべての側面を監視し、追跡するための便利なツールです。しかし、これらのデバイスが手首にあるため、リアルタイムでデータを確認するのは簡単ではありません。 これが、MICROOLEDのActiveLook技術が解決しようとしている問題です。
ActiveLook対応のサイクリング用サングラス（ENGO EyewearやJulboなど）は、Bluetooth経由でApple Watchに直接接続し、心拍数、ペース、距離、ラップ、その他のデータフィールドなどのフィットネスデータを表示し、運動中にパフォーマンスメトリクスを即座に確認できます。 ＊写真は参考にENGO2 重さは36g(メーカー値) ガーミンの値も載せられるようです。
ActiveLookのアプリの特筆すべき点は、 Appleのウォッチ（Apple Watch Ultraなど）に直接接続する最初の「拡張現実」接続アイウェアソリューションであることです。また、Stravaライブセグメントを表示する最初のApple Watchアプリでもあります。 「パフォーマンスメトリクスが互換性のあるアイウェアで即座に表示されるため、アスリートはパフォーマンスに集中し続けることができます。 ストライドを崩したり、下を向いたり、体のメカニクスを変えて、腕時計やハンドルバーの小さなサイクリングコンピューターを読もうとする必要がありません」とMICROOLEDは述べています。
「ActiveLookアプリケーションにStravaのライブセグメント機能を統合することで、耐久スポーツ活動に独自の次元を加え、データをより読みやすく、したがって実行可能にします。」 バッテリー寿命は最大12時間の使用が可能であり、ほとんどの人が耐久ライドと考えるものを簡単にカバーできます。 冬のクロストレーニングの一環としてランニングも記録する場合、ActiveLookがApple Watchの高度なメトリクス（例えば、垂直振動やストライド長などのランニングダイナミクス）も表示するため、リアルタイムで体のメカニクスの変化を見て感じることができます。
【盗難にGPSトラッカー解説】
自転車は軽くて・値段も高く盗みやすい。 本記事では、 ＊Bluetoothトラッカー ＊フルGPSトラッカーという 二つの主要なGPSトラッカーの種類について解説します。 市場で人気の各種トラッカーを紹介し、それぞれの特長と用途についても触れています。
＊Bluetoothトラッカー
Bluetoothトラッカーは、AppleのAirTags、Tile、Knog Scoutなどが市場に出ています。 このタイプのトラッカーは小型であり、多くの場合、月額料金が不要です。ただし、位置情報は近くのBluetoothデバイスに依存するため、精度には限りがあります。
＊フルGPSトラッカー
一方で、フルGPSトラッカーはInvoxia、Land Air Sea 54、Cycloopなどがあります。 これらは位置情報が非常に正確で、世界中で追跡可能です。ただし、サイズが大きく、月額料金がかかる場合があります。
Apple AirTags
Apple製のBluetoothトラッカーで、iOSデバイスと連携して位置情報を提供します。小型でデザインも優れていますが、Appleのエコシステムに依存しています。 https://amzn.to/45SXJvk
Tile
複数のバージョンがあり、スマートフォンと連携して位置情報を提供します。Tileコミュニティの協力により、失われたアイテムを見つけることも可能です。 https://verandahathletic.com/tilematehoken/
Knog Scout
防水性能があり、バイクに直接取り付けることができます。Bluetooth接続でスマートフォンと連携し、位置情報を提供します。 https://amzn.to/3QnYFCy
Invoxia
長いバッテリー寿命と高い精度が特徴です。多くの国で使用可能で、リアルタイムでの追跡が可能です。 https://amzn.to/3s7YTpb Land Air Sea 54: 防水性と堅牢なデザインが特徴で、リアルタイムでの高精度な位置追跡が可能です。 https://amzn.to/49aBpQV
Cycloop
自転車専用に設計されたGPSトラッカーで、盗難防止機能が豊富です。リアルタイムでの追跡が可能で、アラート機能も備わっています。
【サイクリスト(ランナーも？)に効く？重曹とパフォーマンス】
掃除からお菓子作りまで、 幅広く使われる魔法の粉 重曹(重炭酸ナトリウム） 今回は重曹とパーフォーマンスUP についての海外記事です。
重曹のサイクリングへの影響
長らくプロのサイクリストたちが重炭酸ナトリウム(重曹)を使用しているという話を耳にしていました。 この成分は、筋肉内の乳酸の蓄積を抑制することで、より長い時間、高いパフォーマンスを維持できるとされています。 特に、Maurtenの新しいBicarb Systemなど、多くの製品が市場に出ています。
実験のプロセス
記事の著者は、ベルギーの会社6D Sports Nutritionから提供された重炭酸ナトリウムのカプセル（120個入り）を使用しました。 この製品はビーガンフレンドリーであり、グルテンフリー、ラクトースフリーです。また、Informed Sportプログラムを通じて、禁止された物質が含まれていないことが確認されています。
実験の設計と結果
実験は、オスロのHolmenkollenという坂で行われました。同じ条件、同じ装備、同じ気温で二回のテストが行われました。 最初のテスト（重曹なし）での5分間の平均出力は297W、二回目のテスト（重曹あり）では314Wと、17Wの向上が見られました。 ＊ほんまかいな
胃腸への影響と水分補給
多くの人が重曹の使用後に胃腸の問題を報告していますが、著者自身はIBS（過敏性腸症候群）にもかかわらず、何の問題も感じませんでした。 ただし、重曹を摂取した後は非常に喉が渇いたとも述べています。そのため、重曹を使用する際には、十分な水分補給が必要であると強調しています。
まとめ
重曹（炭酸水素ナトリウム）の摂取は、特に短時間の高強度運動で明確なパフォーマンスの向上をもたらす可能性があります。 ただし、その際には十分な水分補給が必要であり、特に胃腸の問題がある場合には、その点を特に考慮する必要があります。
【ローラーで自家発電できる！】
旦那「俺って600wで1分漕げるから凄いだろ？」 妻「汗臭いアナタより、電子レンジの方が役に立つわよ」 そんな、悲劇のような会話に 終止符を打ちたい方は 下記の記事をお読みください。 【注意：購入は海外移住が必要です】
リトアニアの持続可能なエネルギーのスタートアップ企業Tukas EVが、 バッテリー「パワーステーション」バイク、 HR Bankを発表しました。 このバイクは、ペダリングによって50〜300W/hの電力を生成し、最大2kWまでの電力を蓄えることができます。 スマートフォンから洗濯機まで電力を供給することができます。 たった15分のペダリングでスマートフォンを完全に充電でき、1時間のペダリングでPCを充電できるそうです。
特長と機能
カスタマイズ可能: HR Bankバイクは、色、素材、仕上げなど、多くのカスタマイズオプションがあります。 ユーザーフレンドリー: 年齢や身長に関係なく、誰でも簡単に使用できます。 移動性: このバイクは36kgと比較的軽量(?)で、車輪がついているため、家から車への移動も容易です。 ＊比較品？はもっと重いのか
多機能性: 家庭用予備バッテリーとして、太陽光、風力、または直接電源からもエネルギーを蓄えることができます。
価格と利点
このバイクは充電可能な同容量他のパワーステーション（小売価格は約 3,172 ドル / 2,600 ポンド / 3,000 ユーロ） と比較して約1,000 ドル / 600 ポンドほど高いですが、 多くのエネルギー源から充電できるため、 長期的にオトクだと言えます。 ＊つまりトレーニング量次第？
環境への配慮
Tukas EVによれば、HR Bankはリサイクル素材から作られており、そのすべてのコンポーネントはライフサイクルの終了時に容易にリサイクルできるとのことです。
まとめ
HR Bankバイクは、ペダリングだけでなく、他のエネルギー源からも電力を蓄えることができる多機能なエクササイズバイクです。 環境に優しく、多くのカスタマイズオプションがあり、さまざまな年齢層や用途に適しています。現在、EUとUKでの無料配送が行われており、米国(恐らくその他地域)での販売はまだ確認されていません。
